Tour d'oxydation pour générateur d'ozone

La tour d'oxydation est l'unité d'oxydation initiale du système d'oxydation et de dénitrification des gaz de combustion. Lors du traitement des gaz de combustion contenant des oxydes d'azote, l'oxyde nitrique, qui représente la majeure partie de ces oxydes et est difficilement assimilable et assimilable, doit être oxydé en dioxyde d'azote. Les gaz de combustion traités répondent ainsi aux normes d'émission. La tour d'oxydation est un équipement spécialisé dans cette transformation. Différents oxydants peuvent y être utilisés, tels que le dioxyde de chlore ou le peroxyde d'hydrogène.

La tour d'oxydation se compose d'un corps de tour, d'un distributeur de gaz, d'un distributeur de liquide, d'un anneau de redistribution du liquide, d'un dispositif de pulvérisation (comprenant une buse dédiée), d'un désembueur, etc. Le mécanisme de réaction est le suivant :

Les gaz de combustion pénètrent dans la tour d'oxydation, où l'oxydant, s'élevant vers le haut, est pulvérisé vers le bas à contre-courant. La réaction gaz-liquide est complète et l'oxyde nitrique est oxydé en dioxyde d'azote sous l'action de l'oxydant. La tour d'oxydation utilise un système de pulvérisation à jet plat. Grâce à l'atomisation, le jet est divisé en une multitude de fines gouttelettes, multipliant par plusieurs milliers la surface de contact totale et permettant un contact gaz-liquide optimal. Plus la surface de contact est importante, plus les transferts de masse et les réactions thermiques entre les deux phases sont efficaces. Un désembueur est installé au sommet de la tour d'oxydation. Les fumées, poussières, gouttelettes d'eau et particules solides transportées par les gaz de combustion sont capturées et séparées par le déflecteur du désembueur. Ce dernier est équipé d'un dispositif de rinçage régulier pour éviter tout colmatage.

1. En raison de la tendance du système de pulvérisation de liquide en circulation à s'accumuler près de la paroi de la tour d'absorption pendant la pulvérisation, une distribution inégale du liquide se produit, ce qui entraîne une efficacité d'oxydation des gaz de combustion bien inférieure près de la paroi de la tour qu'à l'intérieur de celle-ci. L'utilisation d'anneaux de redistribution du liquide a permis de résoudre efficacement ce problème.

1. La tour d'oxydation est une tour à air pulvérisé d'une grande simplicité d'utilisation et d'une fiabilité élevée.

2. La conception raisonnable du débit des gaz de combustion dans la tour d'oxydation assure une meilleure efficacité de transfert de masse.

3. Faible rapport liquide/gaz, faible consommation d'énergie et faibles coûts d'exploitation.

4. La suspension adopte une pulvérisation à contre-courant multicouche, avec une couverture de pulvérisation élevée.

5. Installez des avant-toits à l'entrée de la tour d'oxydation pour empêcher les boues de pénétrer dans le conduit de fumée et éviter l'entartrage.

6. Utilisation d'oxydants couramment utilisés sur le marché et faciles à se procurer.