Riscaldatore tubolare in acciaio inossidabile con struttura semplice

Lo scambiatore di calore tubolare è costituito da componenti quali un mantello, un fascio tubiero di scambio termico, una piastra tubiera, un deflettore (deflettore) e una scatola tubiera. Il mantello è per lo più cilindrico, con un fascio di tubi installato al suo interno, le cui estremità sono fissate alla piastra tubiera. Esistono due tipi di fluidi per lo scambio termico: freddo e caldo. Uno scorre all'interno del tubo ed è chiamato fluido lato tubo; un altro tipo di flusso all'esterno del tubo è chiamato fluido lato mantello. Per migliorare il coefficiente di scambio termico del fluido esterno al tubo, all'interno del mantello vengono solitamente installati diversi deflettori. I deflettori possono aumentare la velocità del fluido sul lato mantello, costringendolo a passare attraverso il fascio tubiero più volte secondo il percorso specificato e aumentando il grado di turbolenza del fluido. I tubi di scambio termico possono essere disposti a triangolo equilatero o quadrato sulla piastra tubiera. La disposizione a triangolo equilatero è relativamente compatta, con un elevato grado di turbolenza nel fluido esterno al tubo e un elevato coefficiente di scambio termico; La disposizione quadrata rende la pulizia esterna al tubo comoda e adatta ai fluidi soggetti a incrostazioni.

I principali parametri di controllo degli scambiatori di calore tubolari sono l'area di riscaldamento, la portata di acqua calda, la capacità di scambio termico e i parametri del mezzo riscaldante.

Ogni volta che un fluido attraversa un fascio tubiero, si parla di passaggio tubolare; ogni passaggio attraverso il mantello è detto passaggio a mantello. Il diagramma mostra lo scambiatore di calore più semplice a singolo mantello e singolo tubo, abbreviato come scambiatore di calore di Tipo 1-1. Per migliorare la velocità del fluido all'interno del tubo, è possibile installare dei deflettori all'interno delle due estremità della scatola tubiera per suddividere tutti i tubi in più gruppi. In questo modo, il fluido attraversa solo una porzione del tubo alla volta, quindi viaggia avanti e indietro più volte all'interno del fascio tubiero, un fenomeno chiamato passaggio multitubo. Analogamente, per aumentare la velocità del flusso all'esterno del tubo, è possibile installare dei deflettori longitudinali all'interno del mantello per forzare il fluido a passare attraverso lo spazio del mantello più volte, un fenomeno noto come passaggio multitubo. I processi multitubo e multiguscio possono essere utilizzati insieme.